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++++++++++----- LE GOUT DU RISQUE ET DE LA LIBERTÉ !
Le stunt est avant tout un état d'esprit où l'entraide et l'admiration sont omniprésents, ce n'est pas un esprit de compétition!
Stunt est un mot anglais que l'on peut traduire par cascade. Mais le stunt moto ce n'est pas de la cascade comme on peut en voir au cinéma. Le « stunteur » est plus proche, en fait, de l'acrobate que du cascadeur. Mi-acrobate, mi-artiste, il repousse toujours plus loin ses limites et celles de sa moto pour réaliser des figures toujours plus osées, plus folles... On s'approche du Freeride, pratique sans limites ni contrainte du ski, du snowboard, du VTT ou du motocross. Le stunt est un sport dangereux, qui n'est pas accessible au motard lambda. Il faut de l'équilibre, beaucoup d'entraînement et un énorme grain de folie. Bienvenue dans le monde du stunt !
Un monde avec son langage. Le stunter ne fait pas des figures mais des Tricks. La plus connue, la base, c'est le wheeling que l'on peut appeler roue arrière. Le burn est la deuxième étape du stunter. Burner c'est faire patiner la roue arrière pour faire fumer - voire éclater - le pneu. Le débutant le fera moto arrêtée, l'expert le fera en avançant, si possible en tournant et les deux pieds sur les reposes pieds.
Voilà pour la roue arrière mais la roue avant peut aussi servir, avec le stoppie. En freinant brusquement, la moto se dresse sur la roue avant. Le plus délicat étant de rouler le plus longtemps possible dans cette position.
À partir de ces trois basiques, le stunter invente et réinvente tous les jours de nouveaux tricks. Défiant à chaque fois un peu plus les lois de la gravité.
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Stunt est un mot anglais que l'on peut traduire par cascade. Mais le stunt moto ce n'est pas de la cascade comme on peut en voir au cinéma. Le « stunteur » est plus proche, en fait, de l'acrobate que du cascadeur. Mi-acrobate, mi-artiste, il repousse toujours plus loin ses limites et celles de sa moto pour réaliser des figures toujours plus osées, plus folles... On s'approche du Freeride, pratique sans limites ni contrainte du ski, du snowboard, du VTT ou du motocross. Le stunt est un sport dangereux, qui n'est pas accessible au motard lambda. Il faut de l'équilibre, beaucoup d'entraînement et un énorme grain de folie. Bienvenue dans le monde du stunt !
Un monde avec son langage. Le stunter ne fait pas des figures mais des Tricks. La plus connue, la base, c'est le wheeling que l'on peut appeler roue arrière. Le burn est la deuxième étape du stunter. Burner c'est faire patiner la roue arrière pour faire fumer - voire éclater - le pneu. Le débutant le fera moto arrêtée, l'expert le fera en avançant, si possible en tournant et les deux pieds sur les reposes pieds.
Voilà pour la roue arrière mais la roue avant peut aussi servir, avec le stoppie. En freinant brusquement, la moto se dresse sur la roue avant. Le plus délicat étant de rouler le plus longtemps possible dans cette position.
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